_Разработка автоматизированных систем

Сегодня в компании существуют отделы:
автоматизированных и информационных систем, проектный отдел, отдел разработки программного обеспечения. Технические отделы компании включают в себя новые кадры: высококлассные специалисты – проектировщики, системные инженеры, системные аналитики, постановщики задач, программисты.

Среди перспективных проектов компании можно назвать реализацию интеллектуальной транспортной системы в масштабах города, расширение и системную интеграцию систем сбора информации о параметрах движения на улично-дорожной сети (УДС) в масштабах города, создание диспетчерских и ситуационных центров управления и координации, разработку проектов автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД) на федеральных трассах.

Предложением компании «Интела» в области автоматизации являются высокотехнологичные решения, обеспечивающие информационную поддержку на всех этапах управления с использованием развитых инженерных и информационных систем, а также систем математического моделирования.

В компании «Интела» работают ведущие программисты и разработчики таких систем как:
Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) на участке Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова (включая Северо-западный тоннель);
«Автоматизированная система мониторинга транспортных потоков и дорожно- транспортных условий г. Москвы (СМТП)»;
«Система автоматизированного контроля транспортных потоков Московской кольцевой автомобильной дороги (САК ТП МКАД)»;
«Автоматизированной системы создания паспорта улицы (АСПУ)»;
«Автоматизированной системы инвентаризации технических средств организации дорожного движения (АС инвентаризации ТСОДД)»;
АСУДД на участке Краснопресненского проспекта от МКАД до проспекта Маршала Жукова;
Интеллектуальная транспортная система г.Нальчик.

В своих проектных решениях наша компания пропагандирует и широко использует системные решения, основанные на различных математических транспортных моделях: моделирование развития транспортной ситуации в городе; моделирование и апробация градостроительных решений (дорожно-мостовое строительство, строительство развязок); моделирование и проектирование улично-дорожной сети при строительстве новых районов; моделирование решений по организации дорожного движения на участках улично-дорожной сети, в том числе моделирование и оптимизация циклов управления светофорными объектами.